O XCMG E7-49T é o primeiro caminhão elétrico rodoviário do Brasil, com capacidade de carga total de 49 toneladas, autonomia de 150km e a capacidade de substituição do pacote de baterias quando descarregado.

Esse caminhão elétrico inovador permite a substituição rápida das baterias em vez de esperar pelo processo de recarga.

Ele é equipado com um motor elétrico síncrono de ímã permanente que oferece 482cv de potência e um torque de 204,1kgfm. Ao contrário dos veículos elétricos convencionais que não possuem câmbio, o E7-49T possui uma transmissão automatizada de quatro marchas, com a opção de realizar trocas manuais através da alavanca localizada no console central, a inclusão dessa transmissão e das reduções de engrenagem auxiliam o caminhão a economizar energia elétrica durante as arrancadas.

Uma das principais vantagens dessa opção elétrica está no custo de rodagem, que é significativamente menor por quilômetro percorrido, em comparação com os modelos a diesel.